Mens mørket falder på og banen oplyses af forlygter, der pisker forbi, fortsætter Nissan PlayStation 350Z GT4'eren med at lide under irriterende tilbageslag. Johnny Herbert blev igen tvunget i pit på grund af et problem med sensoren, der sender omgangstiderne til løbscomputeren, og på grund af et problem med forlygterne.
Da Alex Buncombe satte sig bag rattet, så det ud som om, at teamets held var vendt. Han kørte en række 2:11-omgange, hvilket var rigeligt til at være blandt feltets ti bedste. Men for at føje spot til skade blev han impliceret i en kollision med en Renault Clio, som knækkede baghjulsophænget og kostede teamet fem omgange.
Efterhånden som temperaturen faldt, blev omgangstiderne også kortere. Som Darren Cox, der er Interactive Marketing Manager hos Nissan Europe, og Tim Beven, projektkoordinator for Nissan PlayStation-teamet, forklarede, er kold luft tættere. Det betyder, at motoren kan brænde mere brændstof og udvikle mere effekt. Milde forhold belaster desuden bilen mindre og er behageligere for køreren.
I skrivende stund ligger Nissan PlayStation-teamet på en samlet 62.-plads, men der er endnu mange timer tilbage, og da løbsstrategien nu er at presse bilen til det yderste i de tidlige timer af en fugtig lørdag morgen, kan alt ske.
Da Alex Buncombe satte sig bag rattet, så det ud som om, at teamets held var vendt. Han kørte en række 2:11-omgange, hvilket var rigeligt til at være blandt feltets ti bedste. Men for at føje spot til skade blev han impliceret i en kollision med en Renault Clio, som knækkede baghjulsophænget og kostede teamet fem omgange.
Efterhånden som temperaturen faldt, blev omgangstiderne også kortere. Som Darren Cox, der er Interactive Marketing Manager hos Nissan Europe, og Tim Beven, projektkoordinator for Nissan PlayStation-teamet, forklarede, er kold luft tættere. Det betyder, at motoren kan brænde mere brændstof og udvikle mere effekt. Milde forhold belaster desuden bilen mindre og er behageligere for køreren.
I skrivende stund ligger Nissan PlayStation-teamet på en samlet 62.-plads, men der er endnu mange timer tilbage, og da løbsstrategien nu er at presse bilen til det yderste i de tidlige timer af en fugtig lørdag morgen, kan alt ske.