10.1.09
Virtuelt bliver reelt
Der er blandede følelser i Nissan PlayStation-teamet efter langdistanceløbet TOYO Tires 24h of Dubai. Alle føler sig hårdt ramt efter den skånselsløse bølge af uheld i de første 12 timer; kørerne var alle storslåede, når de havde mulighed for at køre, og pitmandskabet udvirkede mirakler under meget vanskelige omstændigheder for at holde bilen kørende langt ud på morgenen lørdag. En sejr, som alle teammedlemmer kan rose sig af, er at have gjort, hvad ingen anden nogensinde har klaret – at tage en nybegynder fra Gran Turismo 5 Prologues virtuelle univers og udvikle ham til en ægte racerkører.
Letheden i hans forvandling vil måske overraske nogen, men ikke Gran Turismos skaber Kazunori Yamauchi. "Det er en drøm, der bliver virkelighed for mig, at se mit spil udvikle en ægte racerkører", udtalte han. "Jeg har håbet på det i ti år."
"Lucas' præstationer har været fremragende, men det forventer jeg også af en kører, det har trænet med Gran Turismo. Jeg har ikke haft så meget tid til at se ham køre, men han er meget rolig og bekymrer sig tilsyneladende aldrig. Jeg har altid troet på, at en person med evner for GT ville kunne køre så hurtigt som en professionel; jeg tror faktisk, at de vil kunne køre endnu hurtigere."
Lars er nok den, der er mest skuffet, men det, han har opnået på så kort tid, er også forbløffende, og også han har nu en billet til en motorsportskarriere, som det er ekstremt få forundt at få.
Et af de absolut mest fornøjelige aspekter af et langdistanceløb er at være sammen med folk, der kan forblive afslappede i en så ekstrem konkurrencesituation, der kræver utrolige færdigheder og udholdenhed. Hele Nissan PlayStation-teamet har nået virkelig meget i dette løb, og en eventuel skuffelse vil blive taget i stiv arm. I pitområdet hører man hele tiden kommentaren: "sådan er motorsport!" Read more
Lucas passerer mållinjen
Med GT Academy-vinder Lucas Ordóñez bag rattet passerede Nissan PlayStation Racing Teams Nissan 350Z GT4 mållinjen i langdistanceløbet TOYO Tires 24h of Dubai til en begejstret modtagelse. Teamet sluttede på en samlet 45.-plads og som nr. 9 i klassen efter at have kørt i alt 451 omgange og tilbagelagt 2431 km.
Placeringen afspejler ikke helt kørernes og pitmandskabets blændende præstationer midt i alle de frustrerende mekaniske vanskeligheder, der tvang bilen i pit 21 gange. Undervejs igennem løbet brugte de 1.170 liter brændstof og 30 sæt dæk. Bilen opnåede en tophastighed på godt 240 km/t, og Alex Buncombe fik noteret den hurtigste omgang med 2:10:04 minutter. Det hurtigste kørerskifte med optankning blev gennemført på utrolige 56 sekunder.
Land Motorsport 2 satte sig på den samlede førsteplads og gennemførte i alt 573 omgange; Al Faisal Racing 1 endte på andenpladsen og vandt A5-klassen, som også Nissan PlayStation-teamet kørte i, og Besaplast Racing Team blev tredje.
Lucas glædede sig tydeligt over skulderklappene fra teamkammeraterne og krammene fra familien, der var rejst over fra Spanien for at støtte ham i løbet. "Det var en helt utrolig følelse", fortalte han og strålede. "Jeg så hele teamet klatre op på barrieren og heppe på mig. Det var den vildeste fornemmelse i mit liv."
"Det har været en weekend med skuffelser og store præstationer", udtalte Johnny Herbert. "Lucas klarede sig fremragende og kørte fejlfrit under stort pres. Han har nået alt det, vi havde håbet på fra hans side, og han har bevist, at det er muligt at håndtere skiftet fra virtuel racing til den ægte vare.
"Det er ærgerligt med de mekaniske problemer, men de hører med til jobbet. Alle ønsker et ræs uden problemer, men den slags ting har det med at vise deres grimme fjæs. Jeg har været med i løb, hvor vi ikke engang nåede i mål, men det gjorde vi da i det mindste her." Read more
Gode nyheder breder sig hurtigt
Lucas Ordóñez skruer virkelig op for den gode stil her i Dubai. Han gennemførte sit tredje stint med endnu en omgang på 2 minutter og 11 og bragte Nissan PlayStation-teamet op på en samlet 45.-plads og blandt de ti bedste i klassen.
Den uhyggelige stilhed, der omgav banen for et par timer siden, da trætheden begyndte at gøre sig gældende – en verden til forskel fra tumulten i startfeltet – gjorde det endnu mere imponerende at se kørernes ubønhørlige masen af sted på asfalten. Men som solen kommer frem, og slutningen på løbet nærmer sig, er alle pludseligt frisket op.
Da en podieplads nu ikke længere ser ud til at være inden for det muliges rammer, vil teamet uden tvivl spekulere over, hvad der var sket, hvis de ikke havde haft så stort uheld i den første halvdel af løbet. De anslår, at deres 16 pitstop har kostet dem så meget som 60 omgange. Ingen kan imidlertid bebrejde kørerne; de har alle sammen kørt storartet, og de er sultne efter mere.
Subscribe to:
Comments (Atom)